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德国戴姆勒宝马大众发力新能源车领域

2018-09-17 18:47:34 作者: 0人读过 | 我要赞

德国戴姆勒、宝马、大众发力新能源车领域

德国汽车制造商戴姆勒、宝马、大众在过去的十年中一直致力于柴油和汽油驱动车型,丰田引领混合动力技术的潮流,而最近又让通用汽车公司以及雷诺-日产联盟独领电动汽车的风潮。现在德国厂商们准备弥补该车型领域的不足,三家厂商都计划于明年年底将各自的电动汽车推向市场。

据美国《汽车》援引彭博社报道,”德国汽车厂商在混合动力车领域中一直保持沉寂,这有损他们的技术领头羊形象,电力驱动给他们提供了一个重树形象的机会,”来自瑞士Zollikon一家咨询公司的汽车市场分析师彼得德哈恩表示。

在未来几周内,戴姆勒公司准备打头阵,率先投产Smart城市车的电动版。在本周的巴黎车展上,梅赛德斯奔驰公司展出了SLS AMG E-CELL,这一尾气排放量较低的欧翼门超跑计划于明年上市,配有四个电动马达,能够在4秒内加速到100公里/小时,仅略逊于3.8秒加速的571马力内燃引擎版本。

大众汽车计划明年推出Up城市车及高尔夫紧凑型的电动车版。奥迪计划年底推出名为R8 e-tron限量版的双座汽车,同时发布保时捷918 Spyder插电式混合动力汽车,该车将于2013年上市。

宝马公司打算于明年推出i3,碳纤维材料制成的车身,灵便轻巧,首字母是”i”代表电动车品牌。公司计划2014年推出i8插电式混合动力超跑。

法国汽车厂商雷诺与其合作伙伴日产,作为电动汽车的领头羊,在电动车上已经联合投入了40亿欧元(52亿美元,合320亿人民币),不可能放弃他们已有的优势。在巴黎车展上,雷诺将发布名为Zoe的紧凑型车,是继Fluence轿车,Kangoo厢式货车及Twizy之后的第四款电动车。

一位来自德国西南部的52岁老工程师Harald Geisbauer表示,德国汽车厂商迟入电动车领域并不能说服其购买德国产的电动车。

Geisbauer在仔细考虑购买一辆电动汽车。几个月来,他一直保留着他的丰田普锐斯驾驶记录,他对大量电动车进行了了解并试驾了其中的四种。他不愿意买德国车,这个月初在试驾了三菱i-MiEV后他表示:”宝马、大众、奔驰都没有确切地指出何时才能将汽车投放市场。”

需求量翻了三番

HIS市场调研机构汽车分析师称,由于德国厂商及其他一些厂商推出了新车型,市场对电动汽车需求将从今年的102,000辆翻三番在2014年到达384,000辆。

雷诺-日产的市场占有率将从48%下滑至40%。雷诺公司持有雷诺日产43%的股份,该联盟的目标是于2016年一共生产150万辆电动汽车。公司数据以及HIS的预计都显示,迄今为止,雷诺日产已经销售出77000辆电动车。

德国汽车公司的进入,将有助于雷诺日产实现这一计划,尽管最初的销售情况不尽人意,但雷诺日产可以提高电动汽车的准入门槛。咨询公司弗罗斯特沙利文(Frost Sullivan)本年的销售预报降低了25%,因为消费者仍然会慎重考虑汽车的价格及使用范围。

新技术

Frost Sullivan公司的汽车合伙人Sarwant Singh表示”对于雷诺和日产来说,作为新技术的先驱者并没有太大的优势”,除了从概念上指导顾客外,雷诺日产还需要做大量的技术工作。

对于戴姆勒公司来说,新技术的运用是重新引领高档车销量排行版的重要一步,去年,戴姆勒的销量已经降到了第三位,位于宝马和奥迪之后。

除了SLS车型,戴姆勒公司还将在巴黎车展上发布奔驰B级紧凑车的电动版

德国戴姆勒宝马大众发力新能源车领域

,该车计划于2014年投产。同时,为了突出其城市先锋的形象,该公司在车展上还将展示Smart Fortwo电动车的高性能版本。

法国电动车激励措施

”我有信心我们将通过e-Smart电动车取得巨大进步,”总裁蔡澈在上周的一次公司活动中表示。戴姆勒计划一年销售至少1万辆Smart电动汽车,或占Smart总销量的10%。

Smart售价为18910欧元(24400美元,合15.3万人民币),每月要花65欧元(合528元人民币)租电池,这一价格击败了绝大多数竞争者,如雷诺Zoe,售价为20600欧元(合16.7万人民币),不包含电池。雷诺公司的优势就是法国政府持有其15%的股份,因此,政府会给予电动汽车7000欧元(合5.7万人民币)的购买补贴。

HIS驻法兰克福的分析师施蒂默尔称,如果没有相同的支持,若德国汽车厂商想占据电动车市场的一部分,他们将处于劣势。但以德国厂商的财务和配送能力,他们将提升人们对电动车市场的兴趣。虽然现在还没有市场份额,以后的增速将十分迅猛。

( /杨晓红 )

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